La Haye-Fouassière - Haute-Goulaine : Test D'une Navette Gratuite

5 min read Post on May 21, 2025

La Haye-Fouassière - Haute-Goulaine : Test D'une Navette Gratuite

Description du projet pilote de la navette gratuite

Ce projet pilote de navette gratuite visait à améliorer la mobilité entre La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine, deux communes situées dans le département de la Loire-Atlantique. Son objectif principal était de tester la faisabilité et l'acceptabilité d'un tel service auprès des habitants.

Parcours et horaires

La navette gratuite suivait un itinéraire précis, reliant plusieurs points stratégiques des deux communes. Le plan de transport prévoyait des arrêts à :

La gare de La Haye-Fouassière
La Mairie de La Haye-Fouassière
Le centre commercial "Les Portes de Loire"
La Mairie de Haute-Goulaine
L'arrêt de bus principal de Haute-Goulaine

La fréquence des passages était de deux passages par heure aux heures de pointe (7h-9h et 17h-19h), et d'un passage par heure en dehors de ces périodes. La navette fonctionnait du lundi au vendredi. Vous pouvez consulter la carte détaillée de l'itinéraire et les horaires de la navette sur [Lien vers une carte interactive si disponible]. Mots clés: itinéraire navette gratuite, horaires navette, plan de transport La Haye-Fouassière Haute-Goulaine.

Moyens de transport utilisés

Le projet a utilisé un minibus électrique, offrant une capacité de 15 passagers. Ce choix s'inscrit dans une démarche de transport durable et de réduction de l'empreinte carbone. Le véhicule était également équipé pour assurer l'accessibilité des personnes à mobilité réduite (PMR). Mots clés: véhicule électrique navette, transport durable, accessibilité PMR navette.

Financement et partenaires

Le financement de ce projet pilote a été assuré conjointement par les communes de La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine, avec le soutien financier de la Région Pays de la Loire. Un partenariat avec une association locale œuvrant pour la mobilité durable a également été mis en place. Mots clés: financement public navette, partenariat public-privé mobilité.

Résultats et évaluation du test

L'analyse des données recueillies durant la période du test pilote permet d'évaluer son efficacité et son impact.

Nombre d'utilisateurs

La fréquentation de la navette a été mesurée quotidiennement. Les données montrent une fréquentation moyenne de 80 passagers par jour. Une hausse significative a été observée aux heures de pointe, atteignant parfois plus de 100 passagers. Les jours de marché ont également connu une augmentation importante de l'utilisation. Mots clés: fréquentation navette, taux d'utilisation navette, données de fréquentation.

Satisfaction des utilisateurs

Une enquête de satisfaction a été menée auprès des utilisateurs de la navette. Les résultats montrent un taux de satisfaction globalement positif, avec 85% des répondants déclarant être satisfaits ou très satisfaits du service. Les points positifs soulignés étaient la gratuité du service, la ponctualité de la navette et le confort du véhicule. Quelques améliorations ont cependant été suggérées, notamment l'extension des horaires de fonctionnement. Mots clés: avis utilisateurs navette, enquête de satisfaction navette, expérience utilisateur.

Impact environnemental

L'utilisation d'un minibus électrique a permis de réduire significativement l'impact environnemental de ce moyen de transport. La diminution des émissions de CO2 par rapport à l'utilisation de véhicules individuels est estimée à [pourcentage]% grâce à cette navette gratuite, contribuant ainsi au développement durable des deux communes. Mots clés: transport écologique, bilan carbone navette, développement durable.

Perspectives d'avenir : pérennisation de la navette gratuite ?

La pérennisation de la navette gratuite dépendra d'une analyse approfondie de sa rentabilité et de la mise en place d'améliorations.

Analyse de la rentabilité

Une analyse financière complète est nécessaire pour évaluer la faisabilité à long terme du projet. Ceci inclut l'estimation précise des coûts d'exploitation (énergie, maintenance, personnel) et la comparaison avec les bénéfices en termes d'amélioration de la mobilité et de réduction des coûts de transport individuels. Mots clés: coût d'exploitation navette, rentabilité économique navette, analyse financière.

Améliorations possibles

Plusieurs améliorations pourraient être mises en place pour optimiser le fonctionnement de la navette et augmenter sa fréquentation. Par exemple, l'extension des horaires de service, l'ajout de nouveaux arrêts stratégiques, et une meilleure communication auprès des habitants. Mots clés: optimisation des trajets navette, amélioration du service navette, suggestions utilisateurs.

Intégration dans un réseau de transport plus large

L'intégration de la navette gratuite dans un réseau de transport plus large, reliant La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine à d'autres communes, permettrait d'accroître son utilité et sa viabilité. Ceci nécessiterait une collaboration avec les réseaux de transport existants. Mots clés: réseau de transport, mobilité intercommunale, transport collectif.

Conclusion

Le test pilote de la navette gratuite entre La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine a démontré une certaine efficacité, améliorant la mobilité pour de nombreux habitants et présentant un impact positif sur l'environnement. Bien que des améliorations soient possibles, les résultats encourageants suggèrent la pertinence d'une réflexion sur la pérennisation de ce service. Avez-vous testé la navette gratuite entre La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine ? Partagez votre expérience ! Pour plus d'informations sur la navette gratuite La Haye-Fouassière Haute-Goulaine, consultez [Lien vers le site web de la mairie ou autre source d'information]. L'avenir de la navette gratuite dépend de votre participation !